桥梁护栏采用扁钢立柱和不锈钢复合管焊接组合而成
不锈钢复合管桥梁护栏【产品特性】
立柱：现代桥梁护栏采用扁钢焊接制作立柱，或直接方钢作为立柱，立柱通过镀锌工艺处理，再喷涂防腐漆进一步提供防腐蚀性，并增加美观性，随处在潮湿环境，表面仍然具有很好的耐腐蚀性，经久耐用。通过预先在基座中放置预埋件，将立柱与预埋焊接固定，立柱固定十分牢固，可靠，满足桥梁护栏防止车辆撞击的需求。
扶手：不论是桥梁护栏的扶手，还是河道护栏的扶手，现代设计制作中普遍采用不锈钢复合管，不锈钢复合管兼顾不锈钢的防腐性和美观性，又具有普通碳素钢优异的金属塑形特征。在强度和刚度方面均有所提高。
产品安装：桥梁护栏与河道护栏的施工安装必须遵守相关的施工设计准则。首先需要确定施工的技术要求，施工中的注意事项主要有预埋件的安装，立柱焊接对基底混凝土的破坏，扶手焊接工艺的选择，焊接点的防腐防锈处理。

　　公路护栏是为了更好的维持交通秩序，但是公路防护栏如何延长使用寿命呢。进行浸塑是防腐的方法之一,现在国内比较成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床初是在温克勒气体发生炉上应用于石油分解，进而了固气两相工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。 　　我们知道流化床是固体流态的第段(阶段为固定床阶段，第段为气流输送阶段)，在固定床的基础上继续增大流速(W)，床层开始和松动，床层高度开始增加，每个粉末颗粒被浮起，因而离开原来位置作一定程度的移动，这时便进入流化床阶段。 　　所以有时仍叫"流化床包覆法"，实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器(流动槽)中，由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料达到"流化状态"。成为均匀分布的细散粉末。bc段说明流化床内粉层，其高度(I)随着气体速度的增大而增加，但床内压强(△P)并不增大，在一定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，正是利用这一特点来进行涂装工艺实施的。 　　流化床内粉末流化状态的均匀性是保证涂膜均匀的关键。在粉末涂装上用的流化床属于"竖式流态化",流化数必需经过试验找出，一般以能够涂敷即可，流化床内粉末的悬浮率可达30～50%。浸塑方法如下：例如:经过除油预热到粉末涂料熔融点以上，浸渍到流化床中后塑粉会均匀粘附，然后塑化高分子交联流平成钢塑复合制品.。